سیستم فرمان خودرو و انواع آن
به عنوان کنترل اصلی خودرو ، فرمان باید هم برای ماشین و هم برای راننده آنقدر راحت باشد که راننده حداقل خطر را داشته باشد. فرمان قطعه ای است که چرخ جلو را هدایت می کند و به چپ یا راست می چرخد.
سیستم فرمان خودرو و انواع آن نه تنها غربیلک ، بلکه قطعات پیچیده تری نیز شامل می شود. شاید ملموس ترین قسمت سیستم همان غربیلک باشد که می تواند دست راننده را حرکت داده و چرخ ها را به سمت چپ یا راست سوق دهد. وظیفه افزایش گشتاور نیز مسئول این قطعه است. هرچه قطر غربیلک بالاتر باشد ، گشتاور تولید می شود.
بخش اصلی دیگر جعبه فرمان است که وظیفه اصلی آن تبدیل حرکت خطی به حرکت چرخشی است. سایر قسمت های سیستم فرمان اتومبیل شامل میل یا ستون خرطومی پیتمن، میله درگ و شغال دست و سگ دست است. در ادامه مقاله با ام جی ایرانیان همراه باشید.
اجزای ثابت فرمان ماشین
برای نشان دادن ماشین در جهت مورد نظر ، چرخ ها باید هدایت شوند. مکانیسمی به نام سیستم فرمان این تغییر را اعمال می کند. سیستم فرمان به اجزای ثابت فرمان ماشین زیر نیاز دارد تا نیروی دست راننده را به فرمان منتقل کنند:
غربیلک فرمان
غربیلک بخشی از سیستم فرمان وسیله نقلیه است و مأموریت آن انتقال نیروی دست راننده به فرمان است. وجود غربیلک گشتاور وارد شده توسط رانندگان را به غربیلک افزایش می دهد.
ستون فرمان
فرمان یا میل فرمان رابطی بین غربیلک و جعبه فرمان است که غربیلک را به جعبه فرمان منتقل می کند.
جعبه فرمان
جعبه فرمان بخشی از مؤلفه اصلی سیستم فرمان ، مسئول افزایش گشتاور و کاهش حرکت چرخشی ، چرخاندن دست راننده و تغییر فرمان غربیلک به صفحه مکانیکی فرمان است.
پیتمن و میله درگ
پیتمن و میله درگ روی شافت سوکت جعبه فرمان سوار شده و حرکت چرخشی محور را به یک حرکت زاویه ای و همچنین میله کشیدن بین پیتمن و شغال دست تبدیل می کند.
شغال دست و سگ دست
این دو قطعه برای فرمان و ایمنی ماشین بسیار مهم است. این دو قطعه می توانند چرخ را در محور بچرخانند. بخش فوق علاوه بر حرکت راننده و انتقال آن از غربیلک به لاستیک ، گشتاور دست راننده را نیز اضافه می کند.
انواع فرمان ماشین
به طور کلی ، سیستم فرمان یک ماشین به دو دسته تقسیم می شود: دستی و غیر دستی.
در نمونه های اولیه سیستم کنترل دستی ، از فشار دست راننده برای چرخاندن چرخ ها یا جهت‌پذیر کردن آن ها استفاده می شود. در این سیستم ها ، چرخ ها به طور کلی از طرف رانندگان کنترل می شود و البته دست راننده در دراز مدت خسته نشده و هدایت ماشین در مسافت های طولانی دشوار است.
نوع دیگری از فرمان غیر دستی شامل فرمآن های هیدرولیک، الکتروهیدرولیکی و برقی است که هدایت وسیله نقلیه برای راننده بسیار ساده تر است. در این نوع مدیریت ، تعدادی از سایر قطعات، از جمله روغن و سایر تجهیزات ، از یک فرمان برای چرخش آسان تر از مدل های دستی و افزایش مدیریت چرخ استفاده می کند.
انواع سیستم فرمان خودرو
مانند بقیه خودرو ، سیستم فرمان بهبود یافته و اجزای آن تغییر زیادی کرده است. فرمان های قدیمی خیلی دقیق نیستند و ساختاری ساده متشکل از چندین میله و چرخ دنده دارند. سیستم های فرمان در گذشته نیاز به قدرت زیادی داشتند ، بنابراین خودروسازان در دهه های اخیر توجه بیشتری به این امر کرده اند و تغییرات بزرگی در سیستم فرمان ام جی ایجاد کرده اند.
1 سیستم فرمان ساده
متداول ترین سیستم فرمان وسیله نقلیه یک سیستم فرمان ساده یا سیستم فرمان مکانیکی است که شامل پینیون، دنده شانه ای، غربیلک فرمان و ستون فرمان است. در این سیستم ، حرکت چرخشی غربیلک از طریق ستون های فرمان به پین و دنده منتقل می شود و در نتیجه حرکت خطی و افقی و تغییر در جهت وسیله نقلیه ایجاد می شود. برای چرخش فرمان مکانیکی ، به خصوص در حالت توقف ماشین ، راننده باید نیروی زیادی وارد کرده و فرمان باید با هر دو دست بچرخد.
2 سیستم فرمان هیدرولیک
با توسعه صنعت خودرو ، سیستم های فرمان هیدرولیک هدایت ماشین را برای رانندگان آسان تر می کنند. اجزای سیستم شامل اجزای سیستم مکانیکی فرمان و همچنین پمپ هیدرولیک، پیستون، سیلندر، لوله های رابط، شیرهای کنترل، تسمه، فولی و مخزن روغن است.
از آنجا که پمپ هیدرولیک روغن فشار بالا را به داخل جعبه فرمان تزریق می کند ، چرخش با یک دست آسان است.
3 سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی
سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی برای بهبود بیشتر سیستم هیدرولیک ساخته شده و با افزودن موتورهای برقی در پمپ هیدرولیک ، آسانتر و بهتر می شود. هیچ ارتباطی بین فرمان و چرخ در این سیستم وجود ندارد و هنگامی که فرمان می چرخد ، با ارسال دستور به چرخ از طریق واحد کنترل الکترونیکی ایجاد می شود.
4 سیستم فرمان برقی خودرو
در سیستم فرمان برقی خودرو، با استفاده از موتور و از بین بردن پمپ ، راننده می تواند به راحتی فرمان را بچرخاند و ماشین را هدایت کند و به راننده کمک کند تا به راحتی تغییر جهت دهد. همچنین زمان بسیار کمی برای نگهداری و تعمیر چنین سیستم هایی است که این به دلیل سادگی سیستم است.
اجزای سیستم فرمان خودرو
قسمت اصلی اجزای سیستم فرمان خودرو، سیستم فرمان جعبه فرمان است که همچنین با نصب در اتاق خودرو گشتاور راننده را به چرخ ها می آورد و روند افزایش این گشتاور نیز می تواند انجام شود. هرچه کیفیت سرویس جعبه فرمان بالاتر باشد ، کنترل های فرمان آسان تر و نرم تر هستند.
1 جعبه فرمان مکانیکی
در این نوع جعبه فرمان ، مونتاژ مکانیکی مسئول گشتاور فرمان از دست راننده و غربیلک به چرخ ها است. در این سیستم ساده ، همانطور که تنها منبع انرژی دست راننده است ، خستگی ناشی از کنترل بیش از حد و جابجایی غربیلک راننده است.
جعبه فرمان حلزونی انگشتی، حلزونی با دنده تاج خروسی، حلزونی غلتکی و ساچمه ای با دنده تاج خروسی یکی از مهمترین انواع جعبه های فرمان مکانیکی است که هر کدام دارای ساختار خاص خود هستند ، اما اساس کار و کارها آن است.
2 جعبه فرمان با قدرت کمکی
از جعبه فرمان برای کمک به اجزای مکانیکی اجزای هیدرولیک و الکترونیکی استفاده می شود که گشتاور راننده را افزایش می دهد. استفاده از این جعبه فرمان برای فرمان دیگر سخت و خشک نیست و نرمی این نوع جعبه فرمان به احتمال زیاد در هنگام پارکینگ و فرمان تیز مشخص می شود.
علائم خرابی جعبه فرمان
سیستم های فرمان مورد استفاده در بسیاری از اتومبیل های مدرن دنده‌شآن های هستند. سیستم فرمان دنده شامل چندین مؤلفه از جمله چهارشاخه فرمان، محورهای اصلی و میانی و مرکز فرمان است.
این یک واحد مرکزی است که از غربیلک و ستون فرمان برای دریافت ورودی راننده استفاده می کند و سیگنال های مکانیکی را به فرمان و شافت می فرستد تا چرخش نرم و مؤثر ماشین را به سمت چپ و راست انجام دهد. با این حال ، گاهی اوقات شآن های فرمان یا جعبه فرمان فرسوده می‌شود. سرویس سریع و مؤثر در ترمیم این قطعه مهم می تواند به معنای تفاوت بین ناراحتی جزئی و ترمیم مکانیکی عمده باشد.
سیستم فرمان
فرمان در اصل هسته سیستم فرمان وسیله نقلیه است و در صورت خراب شدن یا آسیب دیدگی، وسیله نقلیه فرسوده می شود. اگر این اتفاق هنگام رانندگی رخ دهد ، می تواند بسیار خطرناک باشد. بنابراین، آگاهی از علائم هشدار دهنده جعبه فرمان معیوب می تواند باعث صرفه جویی در هزینه و زمان و کاهش احتمال تصادفات شود. در اینجا ، برخی از علائم هشدار دهنده وجود دارد که به راننده هشدار می دهد که ممکن است در جعبه فرمان ماشین یا تجهیزات مشکلی ایجاد کند.
فرمان بسیار سفت
سیستم های فرمان دنده امروزی توسط واحدهای فرمان برقی پشتیبانی می شوند که از فشار هیدرولیکی استفاده می کنند و باعث می شود فرمان آسانتر و سریع شود وقتی فرمان سخت تر از حد معمول باشد ، معمولاً به دلیل گرما از چرخ دنده یا افزایش گرمای بیشتر دنده‌شآن های یا جعبه فرمان یا از‌دست‌دادن فشار هیدرولیک واحد فرمان برقی است.
به هر حال ، این یک مسئله حل نشده است و باید در اسرع وقت بررسی شود. بعضی اوقات به راحتی کار می کند و مکانیک می تواند با اضافه کردن روغن یا بخشی از جعبه فرمان ، این مشکل را حل کند تا عمر جعبه فرمان تنظیم و افزایش یابد.
نشت روغن در جعبه فرمان
همانطور که می گوییم ، بعضی اوقات دستورات با کاهش قدرت آن ها ، دستورات آن ها را نشان می دهند. با این حال ، از آنجا که فرمان هیدرولیک است ، سطح روغن هیدرولیک کاهش نمی یابد. مگر اینکه نشتی در جایی از سیستم رخ دهد. هنگامی که روغن هیدرولیک شروع به نشت از جعبه فرمان می کند ، قطعه ای شل یا شکسته یا سایر مشکلات مکانیکی می تواند باعث نشت شود و نقص در اسرع وقت برطرف شود.
انجام این کار باعث می شود گرمای اضافی توسط فرمان یا جعبه ایجاد شود و ممکن است چرخ ها و قسمت های دیگر را بشکند و باعث بروز حوادث شود. نشت روغن هیدرولیک را می توان از سایر مایعات با بو (معمولاً بوی روغن سوزان) متمایز کرد. همچنین دارای رنگ قرمز یا صورتی است و از پشت پیشرانه ماشین بیرون می رود. اگر این نوع مایع را در زیر وسیله نقلیه خود مشاهده می کنید ، در اسرع وقت به مکانیک بروید تا نشت را بررسی کرده و آن را قبل از افزایش برطرف کنید.
صدای ناهنجار در زمان فرمان گیری
استحکام قدرت جعبه فرمان معمولاً به دلیل عدم روانکاوی و خدمات مناسب ایجاد می شود. گرمای اضافی باعث می شود فلز با فلز در تماس باشد. بنابراین ، هنگام تبدیل غربیلک به چپ یا راست ، صدای تیز و ناهنجاری ایجاد می کند. اگر به طور همزمان بپیچید و به دست‌انداز بیفتید (دقیقاً مانند وقتی در جاده) ، واقعاً متوجه این صدا خواهید شد. اگر هنگام چرخش به چپ یا راست ، این صدای تیز را مشاهده کردید ، با مکانیک خود تماس بگیرید تا به سرعت مشکل جعبه فرمان را تشخیص دهید یا برخی از قطعات معیوب را جایگزین کنید.
بوی سوختگی روغن
هنگامی که جعبه فرمان به مشکل می خورد ، یکی از علائم هشدار دهنده بوی سوزاندن روغن روی ماشین است. به دلیل بوی روغن هیدرولیک روغن احتراق ، هنگام گرم شدن جعبه فرمان ، بوی قوی روغن احتراق رخ خواهد داد. در این حالت ، سریعاً وسیله نقلیه خود را متوقف کنید ، یک پارکینگ ایمن پیدا کنید و در اسرع وقت با مکانیک تماس بگیرید. ادامه رانندگی در حالی که بیش از حد گرمای جعبه فرمان می تواند باعث آتش سوزی و آسیب های فاجعه بار شود. فرمان یکی از مؤلفه های مهم هر وسیله نقلیه مجهز به سیستم فرمان دنده است ، اگر علائم هشدار دهنده را در بالا مشاهده می کنید ، لطفاً در اسرع وقت با مکانیک ماهر ام جی ایرانیان تماس بگیرید.
عیب یابی سیستم فرمان وسیله نقلیه
در این بخش ، سیستم فرمان ماشین را عیب یابی خواهیم کرد. گفته می شود که علت هر نقص در پرانتز ها است.
1 خلاصی فرمان
دلیل اول: لقی در فرمان است (قسمت های خرد شده را دوباره تنظیم و جایگزین کنید)
دلیل دوم: لقی در اهرم
دلیل سوم: خوردگی قطعات سگ دست(تنظیم مجدد و جایگزینی قطعات تاج)
دلیل چهارم: یاتاقان چرخ (نقص جایگزینی)
2 سفتی فرمان
دلیل اول: باد تایر نامناسب یا نامناسب (تنظیم باد تایر)
دلیل دوم: اصطکاک در جعبه فرمان (روغن کاری ، تنظیم مجدد و جایگزینی قطعات خرد شده)
دلیل سوم: اصطکاک در اهرم (روغن کاری ، تنظیم مجدد و جایگزینی قطعات خرد شده)
دلیل چهارم: اصطکاک در کینگ پین (قسمت های قطعه قطعه شده را روغن کاری و جایگزین کنید)
دلیل پنجم: میزان نبودن فرمان
دلیل ششم: تنظیم نبودن شاسی
دلیل هفتم: تضعیف فنرهای جلو (جایگزینی فنرهای جلو)
3 گیج بودن فرمان خودرو
دلیل اول: باد تایر کم یا نامیزان (لاستیک های تایر به مقدار صحیح باد شوند)
دلیل دوم: لقی اهرم (تنظیم مجدد و جایگزینی روغن خام و روان کننده)
دلیل سوم: لقی فرمان (تنظیم مجدد و جایگزین کردن قطعات و روان کننده های خرد شده)
دلیل چهارم: میزان نبودن چرخ های
دلیل پنجم: شل بودن اهرم (تنظیم مجدد و جایگزینی قطعات)
دلیل ششم: لقی دنده فرمان (تنظیم مجدد و تعویض قطعات)
هفتمین دلیل: شل بودن کینگ پین (جایگزین قطعات کینگ پین)
دلیل هشتم: لقی فنر عقب (سفت کدن)
دلیل نهم: لقی میله تعادل (قطعات ، لوازم جانبی را تقویت کنید)
4 ماشین معمولاً به یک طرف کشیده می شود
دلیل اول: نا میزانی فشار باد تایر (تنظیم باد تایر)
دلیل دوم: نامساوی‌بودن کمبر یا کستر (تنظیم زاویه)
دلیل سوم: لقی فنر ها (اجزای معیوب را محکم و جایگزین کنید)
دلیل چهارم: یاتاقان های ویلچر (تنظیم مجدد و جایگزینی قطعات)
دلیل پنجم: یکنواختی چرخ (چرخ های آزمایش ، شاسی ، قطعات تقویت کننده و جایگزینی اجزای معیوب)
بهترین معیارهای انتخابی برای تعمیر فرمان ام جی
حرفه ای و تجربه تکنسین ها:
مهارت و مکانیک های باتجربه نقش مهمی در کیفیت اتومبیل های MG دارند. این مکانیسم ها باید کاملاً با سیستم های پیچیده این خودروها آشنا باشند و می توانند به سرعت و با دقت این مسائل را شناسایی کنند.
استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت
استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت در اتومبیل های Mg بسیار مهم است. قطعات خراب یا بد می تواند عمر ماشین را کاهش داده و مشکلات جدیدی ایجاد کند. بنابراین ، یکی از معیارهای انتخاب بهترین تعمیرگاه ، اطمینان از استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت است.
تجهیزات و فناوری به روز شده:
تعمیرگاه MG باید مجهز به تجهیزات و فناوری به روز برای تعمیر فرمان ام جی باشد. این تجهیزات شامل تجهیزات عیب یابی ، ابزارهای حرفه ای و نرم افزارهای پیشرفته برای کمک به مکانیک با دقت تر و با سرعت بیشتری است.
رضایت مشتری و بررسی کاربر:
بررسی و تجربه قبلی مشتری می تواند به عنوان یک راهنمای عالی برای انتخاب بهترین تعمیرگاه MG استفاده شود. فروشگاه های تعمیر که رضایت مشتری بالایی را به خود جلب می کنند و نظرات مثبت دریافت می کنند ، اغلب انتخاب بهتری برای بازدید هستند.
موقعیت جغرافیایی و دسترسی آسان:
محل تعمیرگاه و دسترسی آسان آن به آن معیارهای مهم دیگری است. یک تعمیرگاه خوب باید در مکانی واقع شود که دسترسی به آن آسان باشد و برای رسیدن به آنجا زمان زیادی نمی برد. علاوه بر این ، امکانات حمل و نقل عمومی در نزدیکی تعمیرگاه ها نیز ممکن است یک مزیت باشد.
هزینه و شفافیت قیمت گذاری:
هزینه نگهداری خودروهای Mg باید معقول و متناسب با خدمات ارائه شده باشد. بهترین تعمیرگاه ها کسانی هستند که قیمت های شفاف و منصفانه دارند که می توانند قبل از تعمیر شما را از هزینه ها مطلع کنند. قیمت گذاری و شفافیت در ارائه عوامل دقیق به مشتریان یکی از نشانه های تعمیرگاه های مشهور مانند ام جی ایرانیان است.
قطعات یدکی ام جی
انتخاب بهترین تعمیرگاه قطعات یدکی ام جی و مرکز تعمیر ام جی برای صاحب این ماشین بسیار مهم است. در عین حال ، پیشرفت های تکنولوژیکی و استفاده از اتومبیل های خارجی با فناوری های جدید بر روی محصولات شما ، تعمیر یا خدمت به اتومبیل های وارداتی را غیرممکن می کند.
به عبارت دیگر ، اگر ماشین خود را به تعمیرگاه معروف ام جی آورده اید ، حتی ممکن است مجبور نباشید از ماشین استفاده کنید یا مبلغ زیادی را برای تعمیر آن خرج کنید. بنابراین یافتن و جستجوی مکانیک ام جی می تواند برای شما بسیار خسته کننده و وقت گیر باشد ، اما ارزش آن را دارد.
به دلیل تحریم های بین المللی و مشکلات گمرکی ، فقدان قطعات یدکی اصلی و قطعات یدکی وارد کشور به کشور منجر به بسیاری از مسائل مربوط به اتومبیل های وارداتی شده است. در همین حال ، برخی از سودجویان در حال انجام فعالیت های غیراخلاقی هستند و ارائه خدمات غیر استاندارد را برای آن ها دشوار می کند.
برخی از این پرسنل تعمیر و نگهداری در ازای خدمات غیر تأمین کننده ای که ارائه می دهند ، هزینه های بسیار کلانی از مشتریان درخواست می کنند. بنابراین ، شما باید قبل از خرید این خودروها بهترین تعمیرگاه ام جی را در نظر بگیرید. برای کسب اطلاعات بیشتر با همکاران ما در ام جی ایرانیان تماس بگیرید.